Новый Volkswagen Golf. Восьмое поколение мирового бестселлера уже в продаже

Volkswagen Golf – это семь удачных поколений хэтчбеков и почти полвека коммерческого успеха: более 10 миллионов проданных машин, десятки наград, многократное звание лучшее авто года в Европе (в том числе в 2020 году). Поэтому, даже планируя постепенный переход на электромобили, автопроизводитель логично решил, что отказываться от такой удачной модели пока рано, и выпустил автомобиль восьмого поколения, который оказался новым шагом в эволюции немецких хэтчбеков.

Для российского рынка новый Volkswagen Golf выпускается в Калуге и получил некоторые отличия от своего европейского собрата, связанные с особыми условиями эксплуатации в сложном российском климате.  Volkswagen Golf  доступен в двух комплектациях: Exclusive^[1]  и заряженная GTI^[2].

Модульная платформа MQB^[3], на которой построены автомобили современного модельного ряда Volkswagen, прошла доработку, что позволило чуть увеличить кузов (4284 х 1789 х 1456 мм) - удлинить на 26 мм и сделать выше на 36 мм, а также нарастить колесную базу до 2636 мм. 

Привычный силуэт кузова Golf практически не изменился, сохранились фирменные пропорции и дизайн. Но теперь хэтчбек стал 5-дверным, более прочным (увеличен процент высокопрочных стальных элементов до 85%) и аэродинамичным (Cd^[4]  снижен до 0.275). Во всех комплектациях устанавливается светодиодная оптика, а спереди – матричная IQ.Light^[5]  с системой динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist^[6]  и динамичным управлением автокоррецией фар и поворотным светом.  

Из эксклюзивных особенностей внешнего дизайна  комплектации Exclusive^[1]  отметим хромированные воздухозаборники и бампер, теплоизолирующее лобовое стекло, электроскладные зеркала заднего обзора легкосплавные 17-дюймовые диски Belmont^[7]. Заряженная GTI^[2]  имеет чуть измененную форму воздухозаборника и бамперов, хромированные выхлопные трубы, увеличенные тормозные диски и передние «противотуманки» со статической подсветкой поворотов. 

Двигатели и подвеска

Линейка моторов в Volkswagen Golf не изменилась – двигатели, которые устанавливались на хэтчбеки седьмого поколения на заводе в Калуге, неоднократно подтвердили свою безупречность и полную адаптивность к российским условиям эксплуатации. 

На новый Volkswagen Golf  Exclusive устанавливаются 150-сильные бензиновые «атмосферники», которые работают в паре с 8-ступенчатой коробкой - «автоматом» Aisin^[8], а комплектация GTI^[2]  получила 245-сильный движок с улучшенной системой впрыска и 7-ступенчатым «роботом». В среднем новый хэтчбек способен ездить на скорости до 250 км/час при среднем расходе 6-7 литров топлива и разгоняется до «сотни» за 6-6.5 секунд.

Обе модификации получили модернизированную подвеску с пакетом для плохих дорог и активную электронную имитацию блокировки дифференциала XDS+^[9], более «острое» рулевое управление. У GTI^[2]  устанавливаются более жесткие пружины подвески, что делает шасси более чувствительным и отзывчивым к поперечному движению колес, лучше управляемым на большой скорости и уравновешенным на узких поворотах.  

Опции

В новом Volkswagen Golf по умолчанию установлены:

• система безопасности IQ-Drive^[10] с адаптивным круиз-контролем (начальная фаза автопилота), системой ограничения скорости, автоматического торможения, удержания авто на полосе при 210 км/час и мониторинга слепых зон Side Assist^[11]  + Rear Traffic Alert^[12];

• автоматическая парковка с датчиками + система заднего обзора;

• контроль движения по наклонной плоскости;

• электромеханический усилитель руля с автоматически изменяемым усилием;

• датчики дождя и света;

• полностью инновационная функция Car2x^[13], которая позволит автомобилю взаимодействовать с городской инфраструктурой и обмениваться оперативной информацией с другими автомобилями на трассе.

В GTI^[2] дополнительно предусмотрены системы выбора режима езды, рулевое управление с переменным передаточным отношением и электромеханический стояночный тормоз с опцией AutoHold^[14].  

Система активной и пассивной безопасности в Volkswagen Golf получила 5 звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP^[15]. Салон хэтчбека надежно защищен от механических деформаций и обеспечивает уверенную защиту водителя и пассажиров.

Дизайн и оборудование салона  

Основная масса изменений и обновлений в Volkswagen Golf восьмого поколения пришлись именно на салон, концепция полезного пространства которого была полностью пересмотрена. Водительское место оборудовано цифровой 10.25-дюймовой панелью приборов и 8.25-дюймовым (10-дюймовым в GTI^[2]) дисплеем с сенсорным управлением опциями, трехзонным климат-контролем (антиаллергенный фильтр) и мультимедиасистемой. 

Физические кнопки управления световой оптикой, аварийными сигналами, опциями обогрева и настройками бортового компьютера сгруппированы возле руля, на передней консоли расположен джойстик селектора автоматической трансмиссии и электромеханический стояночный тормоз. Сдвижная крыша управляется сенсорным слайдером на потолке салона. 

Мультифункциональная медиасистема Harman/Kardon^[16] способна выходить в Интернет (eSIM^[17]) и автоматически обновлять софт, управляется голосом, воспроизводит видео и аудиофайлы, совместима с мобильными устройствами. В салоне также есть четыре USB^[18] - разъема для подключения гаджетов.

В GTI^{[2[1]] [1] [1]}   дополнительно предлагается мультифункциональный кожаный руль с обогревом и подрулевым переключателем передач, а также передние регулируемые спортивные сиденья с поясничной подпоркой. Потолок отделывается черной обивкой, педали – металлическими накладками.

Новый Volkswagen Golf  уже в продаже! Записаться на тест-драйв и уточнить всю необходимую информацию можно у официального дилера Volkswagen в Волгограде Волга-Раст по телефону: (8442) 781-111.