Правительство Волгоградской области утвердило плату за проезд по дороге, которой нет

Правительство Волгоградской области установило максимальный размер платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также платным участкам таких дорог. Как сообщает ИА «Высота 102», соответствующее постановление подписал вице-губернатор, председатель правительства региона Олег Керсанов. А вице-губернатор, руководитель аппарата губернатора и правительства Волгоградской области Алексей Бургучев утвердил приложение, регламентирующее размер платы за проезд по таким дорогам. Так, например, для мотоциклов с прицепом и без него, легковых автомобилей с прицепом и без него, фургонов и микроавтобусов с габаритной высотой с учетом перевозимого груза над передней осью до 2 метров максимальный размер платы за километр составит 8 рублей. Для этой же категории транспорта с габаритной высотой с учетом перевозимого груза  над передней осью от 2 до 2,6 метра плата увеличится до 14 рублей за километр. Проезд грузовых автомобилей, трейлеров и автобусов с высотой над передней осью свыше 2,6 метра составит 20 рублей за 1 км. А специализированные крупногабаритные транспортные средства с тремя осями и более смогут проехать по платной дороге за 28 рублей за километр. 

Любопытно, что в постановлении правительства не указывается перечень платных дорог, за проезд по которым теперь придется раскошелиться автолюбителям. Причем в свете сегодняшнего безобразного состояния магистралей в Волгограде и области «ноу-хау» руководства региона вряд ли можно считать удачным. Так, например, многие водители считают, что приплачивать за проезд по разбитым дорогам им должны именно областные власти, так как ремонт вышедших из строя на таких дорогах автомобилей обходится недешево.  Впрочем, как пояснил источник в правительстве региона, решение об установлении платы за проезд по платным дорогам касается в первую проекта «Обход города Волгограда. Южная часть», для реализации которого областные власти еще с осени прошлого года ищут инвестора на основе государственно-частного партнерства. На днях правительство региона внесло изменения в постановление от 9 сентября 2013 года  "О проведении открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию автомобильной дороги "Обход города Волгограда. Южная часть",  На основании этого документа и постановления о введении платы за проезд по платным дорогам  министерством  транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области от 18 февраля 2014 г. № 47-п утверждена новая редакция конкурсной документации к открытому конкурсу. 

Согласно внесенным изменениям концедент - Волгоградская область - принимает на себя часть расходов на создание автомобильной дороги (капитальный грант) в размере, установленном по результатам проведения конкурса, вводит  критерий конкурса «плата концедента» и  ограничение по сроку строительства дороги, который не должен превышать 60 месяцев со дня получения разрешения на строительство. Инвестор, как следует из соглашения, будет получать плату за проезд по магистрали, а через 35 лет трасса перейдет в собственность региона. 

Возведение новой дороги, по предварительным расчетам, обойдется в 14,5 миллиарда рублей. Конкурс планируется завершить к осени будущего года. Но уже понятно, что на реализацию этого проекта уйдет не менее нескольких лет. Так, например, только изъятие земельных участков, по которым пройдет будущая дорога, в собственность Волгоградской области планируется завершить к концу 2015 года. Между тем, трасса   «Обход города Волгограда. Южная часть» может стать  платной еще даже на стадии строительства. Неслучайно в постановлении правительства подчеркивается, что размер платы устанавливается в том числе и для платных участков. То есть достаточно ввести в эксплуатацию часть трассы, чтобы водители платили за проезд по этому участку. Фото pro-volgograd.ru