Волгоград закупорило

Начиная с прошлой недели внимание к прогнозу погоды  у волгоградцев  - особо пристальное. И неспроста. Первые морозы повлекли за собой веерные порывы на коммунальных сетях города, а первый снегопад обернулся дорожным коллапсом. Вот  и текущая неделя началась со штормового предупреждения   – в понедельник  пошел дождь,  который к вечеру сменил крепкий мороз. В результате дороги города превратились в каток, деревья под тяжестью обледеневших веток сломались, а над головами горожан нависли огромные сосульки. Смятение в глазах волгоградцев перерастает в ужас: если  власти города не смогли справиться даже с первым снегом, превратившим Волгоград в одну сплошную автомобильную пробку, то чего нам ждать дальше… А ПОЧЕМУ не справились и КТО в этом повинен,  попытались разобраться «ИЗВЕСТИЯ».

«Снегопад трудно было предугадать» – оправдывался на прошлой неделе перед коллегами из городской думы заместитель председателя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Виктор Клочков. Такое заявление вызывает, по меньшей мере, удивление, ведь на дворе не май, а зимний месяц, и снег для декабря – явление вполне обычное. Так почему муниципальные дорожные службы не стали расчищать дороги сразу,  как повалил снег? И разве легче волгоградцам оттого, что мэр Волгограда на очередной планерке «раздал» выговоры руководителям служб городского хозяйства за плохую работу по очистке улиц. Может быть, пора на себя взять хоть часть ответственности за случившийся транспортный коллапс?
А то что «не сработали вовремя», чиновникам мэрии признать пришлось.  Ведь снегоуборочная техника  не иголка в стоге сена, будь  она в первый день снегопада на улицах, горожане бы ее  точно заметили. Но ведь не видели ее ни в снегопад, ни в первые часы после него. Выяснилось, по словам Клочкова, что, оказывается, у дорожников не было горючего, чтобы заправить машины! К тому же сотрудники коммунальных служб, как пожаловался чиновник, несколько месяцев не получают зарплату. Удивительные, а главное, своевременные откровения руководства мэрии, по меньшей мере, вызывают шок. Как же надо было готовиться к зиме, чтобы при первом же снегопаде показать свою полную беспомощность перед обычным явлением природы?
Со слов Виктора Клочкова, в дни снегопада в городе работало 185 единиц техники при необходимом количестве – 650 единиц. Однако соответствует ли эта цифра действительности, еще вопрос. К примеру пресс-служба мэрии заявила о том, что работало не 185, а 100 снегоуборочных машин. Так сколько же их у муниципалитета на самом деле? Ведь, как утверждают чиновники мэрии, проблема с очисткой улиц в городе появилась якобы по вине коммерческой фирмы «БиО», которая, по их словам, не отдает городу снегоуборочную технику.
Руководитель компании «Благоустройство и озеленение» («БиО»),   пять лет подряд до первого июля этого года  обслуживавшей городские дороги, Роман Созаруков заявляет, что в реальности даже сотни машин у муниципальных предприятий нет.
– Я могу сказать, что из снегоуборочных машин в период снегопада в Волгограде работало порядка 20-23 машин (это на 80-киллометровый то город! – ред.), то есть по три машины на район, – говорит Созаруков. – В тот период,  когда работали мы, к примеру, в Краснооктябрьском районе  круглосуточно дороги расчищали 12-17 единиц техники, в Центральном – 25-29 единиц. Достаточно наложить этот фактор на ряд других, таких  как отсутствие средств на выплату зарплат сотрудникам (уже более трех месяцев!), приобретение топлива, запчастей к технике, отсутствие теплых боксов для машин,  и становится ясно, почему снегопад парализовал движение транспорта в городе.
По убеждению Романа Созарукова, самостоятельно справиться с обслуживанием городских дорог в зимний период муниципалитет не в состоянии. Напомним, что в июле этого года «БиО» и ООО «Благоустройство»  по формальным причинам отстранили от участия в аукционе на право ведения работ по благоустройству и содержанию территорий Волгограда. Таким образом, победителями были признаны муниципальные предприятия. После чего отстраненные участники обратились в управление федеральной антимонопольной службы с жалобами и с исками в арбитражный суд. Кстати, иск о признании действий мэрии незаконными коммерсанты выиграли. Однако сам аукцион отменен не был. Но уже тогда многим было ясно, что «МУПоориентированная» тактика властей города до добра не доведет.
Дальше события стали развиваться еще интересней. Во втором полугодии текущего года «БиО» благоустройством города не занимается, однако муниципальное имущество, в свое время переданное ему по договору аренды, продолжает у него оставаться.
– Я дважды лично обращался к главе города  и вот позавчера отправил в администрацию очередное письмо,  в котором указал, что для возвращения  техники необходимо письменное обращение к нам непосредственного собственника имущества, – говорит Созаруков.  – Однако таких шагов предпринято не было.  И я даже знаю  почему. Администрация Волгограда вот уже какой месяц твердит, что мы незаконно удерживаем у себя их дорожную технику. Ну, во-первых, она находится у нас по договору аренды, за что мы платили и платим деньги. А во-вторых – приходите и забирайте. Но делать этого никто не собирается! Ведь  если техника будет возвращена муниципалитету, то оправдать свою некомпетентность в жилищно-коммунальной сфере властям города будет гораздо сложней. Сегодня в мэрии заявляют,  что пробок на дорогах в период снегопада можно было бы избежать, если бы  «БиО» вернула снегоуборочную технику. Причем разные чиновники приписывают нам разное количество «удерживаемых» машин – кто говорит 150, кто 160. Но это полная чушь! Именно снегоуборочной техники у нас всего порядка 20 единиц. Около  40% имеющейся у нас техники муниципалитета  является списанной владельцем. По-хорошему надо списывать еще столько же. Но администрация этого не делает для того, чтобы искусственно нагнать объем имеющейся у нее техники и тем самым подтвердить 100%-ную готовность дорожников к зиме, заявленную еще в сентябре. На самом деле это скорее какие-то «мертвые души». И роль Чичикова в этой повести играет руководство города. То есть фактически техникой это имущество  можно назвать только на словах. Но жители города-то этого не знают!
Кстати, в коммунальной войне  с налетом политиканства между мэрией и «БиО» уже открыт первый счет. Мэрия Волгограда во второй инстанции проиграла судебную тяжбу у «БиО» на истребование части техники, той,  что была отремонтирована частником. Но повторимся, вся техника, по словам Созарукова, муниципалитету не нужна.
По словам Созарукова, у мэра Волгограда есть один-единственный шанс изменить ситуацию на дорогах города.
– Роману Гребенникову нужно отбросить все свои   амбиции, комплексы и задуматься над тем, что городом нужно управлять не с экрана телевизора, а в реальности, – считает Роман Созаруков. – Ему сейчас нужно, на мой взгляд, обратиться ко всем игрокам рынка, как частникам, так и коммерсантам, за помощью. При этом нужно еще и наладить нормальное финансирование отрасли. Вот тогда на городских дорогах будет все в порядке. Хотелось бы отметить, что снег,  выпавший на прошлой неделе,  был не самый сильный, который видел Волгоград. Это был просто первый снег. И зима еще не заканчивается.
Конечно, к совету Созарукова глава города скорее всего не прислушается. Потому что любые шаги в сторону мирного  разрешения конфликта будут рассматриваться им как свое личное поражение. Но на самом деле поражение мэра – в автомобильных пробках, недовольстве горожан, вынужденных опаздывать на работу, в заваленных вот уже скоро неделю как снегом тротуарах, и многочисленных ДТП, количество которых, кстати, только в первый день снегопада превысило две сотни.  Мэр Волгограда, похоже, мыслит понятиями гораздо более высокого порядка. Однако ничто человеческое ему не чуждо. К примеру, желание от души посмеяться. Многих  волгоградцев напрочь сразил тот факт, что волгоградский градоначальник отправился 17 декабря, когда весь город уже стоял в огромной пробке,  в Астрахань на финал КВН.
-- Вся эта история была бы смешной, если бы не имела грустные последствия. Количество аварий на дорогах резко возросло. И самое ужасное, что властям Волгограда, похоже,  до жизней граждан дела нет. Она ведет «борьбу» до потери пульса. Вот только вид дорог от этого хорошеет только в репортажах муниципального телеканала, а не в реальности, – подытоживает Роман Созаруков.