В Кировском районе Волгограда троллейбус №18 заменят два автобусных маршрута

С 15 апреля в Волгограде троллейбус №18 прекратит свое движение по маршруту «ул.Тополевая – Обувная фабрика». Как пояснили ИА «Высота 102» в пресс-службе администрации города, троллейбус заменят два автобусных маршрута - №77 «К/тр «Юбилейный» - ТРК «Комсомолл» и №95 «ул.Тополевая – ГЭС». Прекращение действия электротранспорта в Кировском районе власти города аргументируют планомерным снижением пассажиропотока и увеличением себестоимости перевозок на этом маршруте. Так, за 2016 год количество перевезенных пассажиров на троллейбусе №18 за год сократилось на 35% до 109 тысяч человек.

В мэрии отмечают, что за последнее время произошло перераспределение потока пассажиров с «рогатого» транспорта на автобусы. В частности, растет популярность маршрута №77, соединяющего южные районы города с Дзержинским. Сегодня данный маршрут обслуживают 30 новых низкопольных автобусов МУП «ПАТП №7». Горожанам эти автобусы нравятся, в том числе, благодаря их оснащению климатическим оборудованием: зимой в них тепло, а летом не жарко. Интервал движения автобуса №77 составляет от семи минут в часы-пик и до 15 минут – в остальное время. В аналогичном режиме ходят и троллейбусы №18. После замены троллейбусного маршрута №18 автобусными все работники депо, как подчеркнули в мэрии, будут переведены на работу в другие подразделения МУП «Метроэлектротранс».

Напомним, год назад в Красноармейском районе прекратил свою работу троллейбусный маршрут №6. Взамен ему пришел новый автобусный маршрут №6а, который обслуживает МУП «ВПАТП №7». Сообщение об отмене движения троллейбусов в самом южном районе Волгограда вызвали общественный резонанс: жители переживали, что городской транспорт станет менее доступным. Однако, как подчеркивают в администрации города, опасения не подтвердились: старые троллейбусы заменили на более удобные новые автобусы, которые регулярно ходят, не возросла и стоимость проезда. Кроме того, по просьбе сотрудников завода «Каустик» остановку автобуса №6а приблизили на 500 метров к проходной предприятия.

В настоящее время в МУП «Метроэлектротранс» списанию подлежит 213 троллейбусов, что составляет 81% от их общего количества. Из 262 троллейбусов половина подвижного состава работает как минимум 25 лет. Сложная ситуация в МУП «Метроэлектротранс», вероятно, сложилась во многом из-за того, что власти долгое время не уделяли должного внимания развитию городского транспорта. Так, плановое приобретение новых троллейбусов в городе прекратилось в 1995 году. 

В рамках новой комплексной транспортной схемы мэрия планирует в 2017 году закупку 50 трамваев. Серьезное обновление коснулось и городского автопарка. Для МУП «ВПАТП №7» приобретено 84 автобуса. На семи новых муниципальных маршрутах, которые с конца 2016 года обслуживает ООО «Волгоградский автобусный парк», работает 164 новых автобуса большой вместимости.