Для приведения дорог Волгограда в порядок не хватает 3 млрд рублей

Отсутствие необходимого количества единиц коммунальной техники,  почти полную  изношенность имеющегося автопарка,  а также нехватку необходимых средств на содержание и уборку дорог областного центра  констатировали аудиторы КСП Волгограда, проверившие положение дел в этой сфере городской жизни. Как сообщает ИА «Высота 102» со ссылкой на отчет контролеров, выяснилось, что сегодня для качественного и своевременного содержания улично-дорожной сети Волгограда необходимо  порядка 266 дополнительных единиц специализированной дорожной техники на общую сумму ориентировочно 773,3 млн. руб.  Так, дополнительная потребность в технике коммунального назначения составляет 189 единиц на сумму 523,01 млн. руб., а в дорожной технике – 77 единиц в сумме 250,29 млн. руб. Нехватка специализированных машин при этом усугубляется тем обстоятельством, что большая часть имеющейся техники имеет почти 100%-ую  изношенность. В результате большая часть дорог города-героя просто не обслуживается. Так, в 2014 году этим видом работ были охвачены лишь 601 километр дорог, а 1189 километров дорожной сети, расположенной в основном в частном секторе, в спальных районах, вообще не «видят» дорожной техники, что, констатируют аудиторы, вызывает многочисленные жалобы горожан в том числе и в администрацию президента России.  И это – уже не говоря о катастрофическом дефиците средств, предназначенных на содержание улично-дорожной сети областного центра. В этом плане Волгограда – среди самых отстающих регионов России. Так,  стоимость годового содержания 1 кв.м. улично-дорожной сети в Волгограде по факту меньше нормативной и соответствует показателю 24,09 руб. (норма 84,83 руб.). Для сравнения, аналогичный показатель в г. Перми (население - 1,1 млн. чел.) соответствует 115,0 руб., в г. Самара (население – 1,2 млн. чел.) – 90,6 руб., в г. Саратов (население - 0,8 млн. чел) – 51,0 руб. 

В 2013 году на содержание улично-дорожной сети Волгограда из бюджета Волгограда было выделено 485,4 млн. руб., в 2014 году – 364,0 млн. руб. (с учетом содержания светофоров, нанесения дорожной разметки, ямочного ремонта). Однако потребность в средствах гораздо больше.  Так, ежегодно на содержание объектов улично-дорожной сети Волгограда, ремонт и реконструкцию искусственных сооружений, городских тротуаров требуется порядка 2,2 млрд. руб., что с учетом расходов  на приобретение дополнительных 266 ед. автотехники (в сумме 773,3 млн. руб.) составит общую потребность финансирования в размере ориентировочно 3  млрд. руб.

Понимая, что муниципалитет не в силах самостоятельно освоить данную сумму, КСП Волгограда предлагает руководству города решить, в частности, вопрос с уборкой города посредством развития системы муниципально-частного партнерства – с привлечением коммерческих организаций по итогам проведения конкурсов. Однако кое-что, считают аудиторы, городские власти в той же сфере уборки дорог все же сделать могут. Например, организовать филиалы муниципальных предприятий, занимающихся этой работой, в районах города, чтобы досконально контролировать этот процесс. А также наладить более эффективный процесс использования имеющейся коммунальной техники с помощью установки системы ГЛОНАСС с целью исключения простоев машин. Но и конечно же, в КСП Волгограда ждут от руководства города более тесного взаимодействия муниципалитета с правительством региона на предмет привлечения субсидий на ремонт и содержание дорог из вышестоящих бюджетов. Все эти предложения аудиторы КСП предлагают рассмотреть также депутатам гордумы.