Волгоградская облдума по наказу аграриев подготовила обращение в правительство России

В Волгоградской областной думе подготовлено обращение в правительство РФ с просьбой оказать содействие в решении проблем местных сельхозпроизводителей. Как сообщает ИА «Высота 102» со ссылкой на документ, подготовленный думским комитетом по аграрным вопросам, парламентарии намерены просить исполнительную власть страны ходатайствовать о внесении корректив в приказ министерства транспорта РФ от 13 февраля 2013 г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства». В своем обращении депутаты выражают благодарность правительству государства за то, что просьбы фермеров из Волгоградской области о послаблении требований к оснащению транспорта тахографами были услышаны. В результате, отменили обязательную ранее установку данных технических средств в сельхозтехнику, которая перемещается в пределах границ муниципального района и соседних с ним территориях.

Однако внесенные изменения в приказ Минтранса, как отмечается в письме депутатов Волгоградской облдумы, «не до конца учитывают особенности технологического процесса сельскохозяйственного производства, что может негативно сказываться на экономических интересах сельхозпроизводителей, которые, как правило, осуществляют свою деятельность на территории нескольких граничащих либо не граничащих друг с другом муниципальных районов региона».

В письме указано, что высокая стоимость тахографов при общей изношенности машинно-тракторного парка уже негативно отразилась на ходе полевых работ в 2016 году. «Затраты на установку и обслуживание приборов сказываются на себестоимости производимой сельскохозяйственной продукции, что неизбежно приводит к удорожанию отечественного продовольствия и вызывает социальное недовольство», - отмечено в обращении.

Помимо расходов на установку и обслуживание дорогостоящего оборудования, также говорится в письме, руководителям хозяйств приходится увеличивать количество водителей, занятых перевозкой работников предприятий. «В период сезонных полевых работ продолжительность рабочего дня составляет от 10 до 15 часов, в то время как водитель пассажирского транспорта осуществляет только доставку людей на рабочие места и обратно. При этом время, проведенное водителем на рабочем месте, рассматривается как переработка. Таким образом, возникает необходимость трудоустраивать еще одного водителя, что в ситуации нехватки работников на селе крайне проблематично, а также ведет к неминуемым финансовым затратам, что опять же приводит к удорожанию сельскохозяйственной продукции», - делают вывод депутаты.

В итоге парламентарии считают целесообразным отменить требование по оснащению тахографами сельхозтехники, которая осуществляет перевозки в пределах всего региона. Проект постановления об обращении в правительство России находится на рассмотрении в региональном заксобрании.