По безопасности дорог Волгоградская область обогнала Москву

Общественный центр «За безопасность российских дорог» на основе статистики ДТП, протяженности трасс, размера автопарка и количества жителей составил рейтинг безопасности российских дорог в самых густонаселенных регионах страны за 11 месяцев 2012 года». Как передает ИА «Высота 102» со ссылкой на исследование, в рейтинге принимало участие 32 региона России, которые были распределены на три группы: "безопасные дороги" (зеленая зона), "дороги с умеренной опасностью" (желтая зона) и "дороги с повышенной опасностью" (красная зона).
В так называемой "зеленой зоне" – первой десятке - оказалась Волгоградская область вместе с такими регионами, как Новосибирская область, Белгородская, республики Удмуртия и Башкорстан, Саратовская, Оренбургская область, Ставропольский край, Москва и Московская область, Свердловская область. 
Как сообщается на сайте центра, с 2011 года изменены критерии составления рейтинга. Если с 2007 по 2010 годы одним из главных критериев служил показатель количества аварий, произошедших из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна, фиксируемого в материалах органов безопасности дорожного движения - ямы, колейность, выступающие люки, гололед,  -  то с 2011 года в новой методике расчета итогового коэффициента рейтинга основными критериями стали смертность и травматизм в ДТП, а также общее количество ДТП в регионе.
- Согласно этого рейтинга, с дорогами у нас все прекрасно, - комментирует исследование экспертов центра волгоградский политолог Константин Глушенок. - Учитывая, что эксперты взяли за основу не их состояние, а смертность, травматизм и общее количество ДТП, поэтому в этом списке Волгоградская область оказалась на шестой позиции. – Так что, можно сказать, что мы впереди планеты всей, если даже столица вместе с Московской областью осталась позади нас и заняла 9-е место. Краснодарский край оказался на 19 месте с его магистралями, а Питер  вообще на предпоследнем с конца месте. Причем и сами эксперты соглашаются с тем, что методы по решению безопасности дорожного движения ограничиваются лишь ужесточением законодательства, повышением штрафных санкций и отстаиванием нулевой промили. А качество дорог и их обслуживание приводят к увеличению травматизма и смертности водителей. Так что это прекрасная иллюстрация известного парадокса – чем хуже в регионе дороги, тем медленнее едет поток и тем выше в целом уровень безопасности, - заключил Константин Глушенок. 
Политолог напомнил, что в сентябре 2012 года «Google Россия» совместно с Auto.ru составили рейтинг российских регионов по качеству дорог. Краснодар занял в нем одно из первых мест, уступив Москве, Ульяновску и Санкт-Петербургу. Астрахань - на шестом месте по качеству дорожного покрытия, Волгоград оказался среди худших регионов среди городов ЮФО, а во всероссийском рейтинге он занял 19 место из 30 регионов страны.