В Волгограде для удобства жителей Гумрака сместят ось главной дороги ЧМ-2018

А проектную документацию разрабатывали сами Боженов с Грeбeнниковым? Кто составил проект. Фамилия у главного архитектора проекта есть? Назовите. Кто же это такой художник, который нарисовал проект, не выходя на местность и не посмотрев на реальную ситуацию? Наверное недешёвый проект.

Да что этот председатель вообще может! Выгонять специалистов и зоводить их в гроб и больше нечего. В комитете транпорта одни делитанты сидят, которые только на обращения граждан и могут отвечать и то с горя пополам. Скорее бы уже пнули этого никчемного Васильева, позор дорожной отрасли Волгоградской области вместе с бездарными его прехлебателями (Подгорным, Яковлевым, Володиным).

Здесь явно ошибка проектирования. Чтобы сделать новый проект, опять нужны деньги, и не малые. А виноваты обстоятельства? Нормально. Пусть проектная организация, которая так грубо ошиблась, вернет деньги. Все ведомства согласовывали. Тоже не заметили, что там ситуация другая?

Согласен с 14.16, что в данном случае проектировщики виноваты на 100%.И при чем здесь все высокие лица, даже если это проектировалось при них и они вызывают у людей аллергию? А проектировщики в свою очередь работают по топосъемке, где должны быть указаны все высотные отметки и коммуникации. Измельчали проектные организации, все больше шарашкины конторы: ни специалистов, ни опыта. В городе проектировать и строить - не в чистом поле дорогу тянуть.

Сместите областного дорожника Васильева с должности. Эффект будет восхитительным, в виде нормальных дорог.

Не правильно. Проектировщики сейчас думают только о прохождении экспертизы. Об остальном должен думать Заказчик и пинать проектировщика в правильное русло, но измельчал нынче Заказчик. Они перед прокурорами боятся проект открыть и только друг на друга пальцем показывают.

Ну уж это Вы махнули. Проектировщик, который не заметил коммуникации - это совсем непрофессионал. Заказчик может и не знать, что там, в земле. А проектировщик ОБЯЗАН это все выяснить и показать на проекте. Все, что на земле, под землей и над землей. Иначе за что такие ОГРОМНЫЕ деньги они берут? Чтобы детский рисунок нарисовать?

Только не соломоново это решение. Думаю ничего не решит, так, - обманка для жителей. ЭСТАКАДОЙ пройти по Гумраку! Васильева гнать в шею! Везде где он работал профессионалы поуходили и сейчас чудит, что хочет! Видел видео ульяновское, где Анатолий жителям врал в глаза, что всё так и должно быть!!! При такой должности и так врать откровенно - нельзя! Когда его нагонят наконец-то? и правохранителям пора вопросы ему позадать!!!

Вы глубоко заблуждаетесь. Тот, кто проектирует сети и дороги, только в редчайших случаях занимается изысканиями, то есть обследованием грунтов и поиском коммуникаций. И во всех случаях это разные контракты - на изыскания и на проектирование. И эти две вещи проходят отдельную экспертизу. Проектировщик работает с документами. Хороший проектировщик всегда проводит рекогносцировку. Но ни один не проводит изыскания, ибо они стоят гораздо дороже самого проекта.

Ну и насчет огромных денег - побойтесь Бога, сейчас за проект платят крайне мало, а спрос гораздо больше. Мне есть с чем сравнить, как было 10 лет назад и как сейчас. Вот тогда заколачивали реально шальные деньги. Сейчас этого и близко нет. Средний по городу ценник - 1/3 от реальной стоимости.

Тоесть виноватых нет, деньги в никуда укатали, а теперь то проект не такой то изыскания левые.

Да эта проблема всеобщая для всей страны. И никакие наши временщики не отцы ее. Они только, как и все, смотрели на это сквозь пальцы. 20 с лишним лет была вакханалия со съемкой сетей, актами скрытых работ и прочим. И не проектант виновен в этом, и даже не совсем строитель, а эдакий коллективный чиновник комитета Архитектуры, который съемки подписывал без сверки. Топосъемка - это официальный документ, это не картинки. Кто выдал сей документ? Вот он и в ответе должен быть, если там написаны ложные сведения.

в советское время и чуть позже изыскатели и проектировщики практически во всех проектных институтах были одним коллективом и отвечали совместно за все свои промахи. Сейчас все раздробили,даже саморегулируемые организации для них разные. Крайнего сейчас найти сложно, один рукава пришивает, другой пуговицы. А в конечном итоге пострадавшими оказываются жители прилегающих к дороге домов.

Видимо, проектировщик на местность не выходил. И согласовавшие проект работники администрации никаким образом его с реальностью не сверяли и подмахивали все не глядя. Потому что нет у них актуальной информации о хозяйстве, которым управляют. Хотя немало денег угрохано на компьютеры, базы данных, электронные карты, кадастры. И король по-прежнему, голый.

вместо серьезной подготовки к ЧМ в виде новых объектов на незастроенных землях(так спартак строил свой стадион-сначала стадион-потом торговые центры и море жилья с развитием всей инфраструктуры)-у нас попытались расширить нерасширяемое и впихнули новый стадион на место старого-но по щвейцарскому проекту....вот и результат-это стратегический просчет-а дорога...так...мелкие частные косяки....возможностей развития упустили гораздо больше.....что город получил к ЧМ???да по большому счету ничего...

Самый "прикол" и "юмор" этой фешенебельной дороги счастья из аэропорта в центр Волгограда в том, что она приходит на тот же Самарский разъезд второстепенной дорогой. Ну не тупость ли? А почему сразу из аэропорта после путепровода не свернуть было налево и выйти на шикарный въезд в город со стороны московской трассы? А ведь для этого маршрута изначально на Самарском разъезде предусмотрен сквозной проезд! Это о чём говорит? Да о безмозглости - как заказчика трассы, так и исполнителя заказа. Ну, намыли денег. А дальше-то - что? Проклятия потомков, в пробках стоящих? Ну да разве что! Где был тот же Васильев? Где был тот же Чунаков?

Самарский разъезд вещь серьезная каждый день вечером с работы езжу, если не соврать через день там ДТП, а бывает и по два одновременно, организации движения нет как такового проезжают по принципу у кого морда шире. Поддержите форумчане может я заблуждаюсь или ездить не умею.

бы думали головой власти и нанятые ими проектировщики...в районе аэропорта должна пройти 4 продольная-обьездная дорога...3 продольная уже фактически не обьездная-а городская дорога....потому и такой затык на Самарском....за гумраком бы новый микрорайон забабахали....размером с 7 ветров....а так уплотнняют все где уже места нет....а потом-ахах-некуда расширять....ясное дело-там сразу было некуда!!!!!!! самара перед ЧМ строит дороги нам не в пример...