Жители Волгоградской области требуют от власти восстановить работу общественного транспорта

Жители Волгоградской области не могут смириться с сокращением пассажирских перевозок в регионе и закрытием автоколонн. В распоряжении ИА «Высота 102» оказались обращения, подписанные  жителями  Волгоградской  области, направленные как в адрес глав муниципалитетов, так и главы региона Сергея Боженова с требованием восстановить сокращенные автобусные рейсы. В частности,  особенно много заявлений связано с работой автоколонны 1208, обслуживающей часть южных районов Волгоградской области, в  которой  после решения правительства региона о сокращении финансирования пассажирских перевозок вынуждены были ликвидировать  часть маршрутов. Так, жители станции Чапурники Светлоярского района потребовали от Сергея Боженова вернуть прежний график работы автобусов № 114, который теперь совершает только по 2 рейса – утром и вечером. «Мы что, не люди? – возмущаются авторы обращения. – Здесь живут более 1000 человек, не у всех есть машины. От основной трассы до станции – 3 остановки, народ вынужден идти пешком, а если еще и жара, да еще и с продуктами, недалеко и до сердечного приступа. За что над нами так издеваются? С работы не уедешь, домой не приедешь, до города всего 20 минут езды, а такая канитель. Убедительно просим решить этот вопрос, неужели обязательно обращаться к Владимиру Путину или Дмитрию Медведеву?». Аналогичные претензии высказали и жители села Райгород этого же района, потребовавшие скорректировать расписание автобусов № 116. «Из-за большого промежутка времени между рейсами в 9-30 и 14-30 от Юбилейного пожилые и больные люди, которые приезжают из Райгорода в Волгоград в те же больницы, вынуждены часами сидеть на остановке, - говорится в обращении. – Просим вам вернуть в расписание рейс 11-45 от Юбилейного или решить вопрос с движением маршрутных такси в этот промежуток времени». Под этим письмом подписались также около сотни человек. Возмущение сокращением автобусных рейсов выразили и другие пассажиры, пользующиеся маршрутами № 103 и 118автоколонны № 1208. Несколько листов с сотнями подписей приложены к обращению, в котором люди негодуют по поводу развала работу общественного транспорта. «Для пенсионеров, социально незащищенных слоев населения автобусы – это основное средство передвижения, а для работающих – это доставка к месту работы, так как автобусные маршруты связывают Красноармейский район Волгограда с рабочими поселками Светлоярского района. Мы  возим детей в школы и детские  сады исключительно на автобусах автоколонны № 1208, - говорится в письме. – Мы, пассажиры автоколонны № 1208, не можем допустить такого вредительства и пойдем на все меры, чтобы восстановить работу общественного транспорта. Мы будем требовать снятия с должностей и наказания виновных в развале автоколонны». 
Напомним, ИА «Высота 102» уже сообщало о том, что сокращение автобусных маршрутов в Волгоградской области не только вызвало негодование жителей, но и стало темой протестных акций. В частности, против решения правительства региона об уменьшении финансирования пассажирских перевозок выступали как и сами работники автоколонн, некоторые из которых вынуждены были самоликвидироваться, так и пассажиры, которым теперь крайне затруднительно добираться до нужных населенных пунктов. В частности, острая ситуация сложилась в Суровикинском, Михайловском районах, в последнем, например, закрытие  автоколонны уже привело к росту цен на проезд и, соответственно, отмене гарантированных государством льгот для некоторых категорий населения. Да что там районы области, если благодаря правительству Волгоградской области второй по величине город региона Волжский оказался едва ли не отрезанным от областного центра по причине резкого сокращения финансирования межмуниципальных перевозок, осуществляемых автоколонной № 1732. И хотя некоторые рейсы Волжский-Волгоград удалось частично вернуть после многочисленных жалоб волжан, вопрос с их дальнейшим финансированием все же завис в воздухе. 
Между тем, похоже, в правительстве Волгоградской области считают вопрос с сокращением пассажирских перевозок "закрытым". На той же прямой-«кривой» линии с Сергеем Боженовым, например, не прозвучало ни одного вопроса от жителей региона по этой теме, зато  несколько раз в эфире пускали  строчку  про проблему самогоноварения в одном из сел. Интересно, что правительство области, по инициативе которого и было сокращено финансирование пассажирских перевозок, на последнем заседании заксобрания  попросило депутатов областной думы добавить все же добавить  на эти цели  50 миллионов рублей, причем деньги были взяты с другой социальной статьи. Однако этих средств, конечно же, для восстановления пассажирских перевозок в прежнем объеме,  не хватит. Интересно, что экономить на перевозках высокопоставленных чиновников на служебных иномарках в правительстве Волгоградской области, похоже, не намерены. Так, согласно акту проверки аудиторами региональной КСП  деятельности ГБУ «Исполнительная дирекция правительства Волгоградской области», после назначения Сергея Боженова на должность губернатора  автопарк этого учреждения пополнили 33 новых автомобиля, 30 из которых – легковые. Всего же на балансе ГБУ «Исполнительная дирекция правительства волгоградской области» сегодня находится 311 машин, 287 из которых – легковые, 14 микроавтобусов  и столько же единиц спецтехники. Расходы этого учреждения увеличились с 2011 по 2013 годы почти на 60% - до полумиллиарда рублей в год. А на днях ГБУ «Исполнительная дирекция правительства Волгоградской области» заказало почти на 100 тысяч рублей ремонт Mercedes Benz S 500 4Matic – иномарки 2011 года выпуска, на которой часто передвигается глава региона. Надо ли говорить о том, что на поддержание люксовых автомобилей чиновников правительства области в порядке денег в бюджете региона всегда хватает.