Количество автобусов и маршруток на улицах Волгограда может сократиться втрое

Вместо 3000 автобусов и маршрутных такси на улицах Волгограда в 2017 году может остаться только 1035. Такую  цифру на заседании комитета промышленности, ТЭК, транспорта и дорожного хозяйства накануне озвучили руководители комитета транспорта администрации города, сообщает ИА «Высота 102». Руководители городского комитета транспорта представили собравшимся комплексную транспортную схему города, внедрение которой планируется начать уже летом текущего года. 

Количество коммерческих автобусных маршрутов  власти намерены сократить до 81. В настоящее время 81% всех транспортных средств, которые занимаются перевозками пассажиров в городе, - это маршрутки. Троллейбусов и трамваев -  15%, 4% - муниципальных автобусов.  В соответствии с законом, по словам чиновников комитета, работают 132 маршрута. Свыше трех десятков маршрутов существуют вне правового поля.

В новой транспортной схеме сделан упор на автобусы большой и малой вместимости. Предполагается, что большая часть маршрутчиков либо уйдут  с рынка сами, либо с ними будут  расторгнуты договорные отношения на осуществление перевозок пассажиров по регулярным маршрутам. Из 81 направления движения, которые  планируется оставить,  15 - это автобусные опорные социальные маршруты, 13  - трамвайных, 9 – троллейбусных, 11 - автобусных социальных, 21 – автобусный коммерческий маршрут  и еще 12 сезонных автобусных рейсов.

 «Оптимизированная транспортная схема города должна опираться на широкое использование электротранспорта  и автобусов большой вместимости.  Использование автобусов малой вместимости стоит ограничить локальными маршрутами» , - заявил председатель комитета транспорта мэрии Дмитрий Веркин.

Сокращение количества подвижного состава представители комитета связывают с тем, что действующие маршруты дублируют друг друга, а транспортные артерии перегружены большим количеством маршрутными такси. В день на дороги областного центра, по словам руководителя транспортного комитета администрации Волгограда, выходят порядка 2,5 тысячи маршруток. 92% из них – это «Газели» не ранее 2009 года выпуска.

Также была озвучена  инициатива ограничения транзитного проезда в центр Волгограда автобусов, следующих  по пригородным направлениям. Планируется разрешить их движение до центра Волгограда исключительно в экспрессном режиме без посадки пассажиров. Ориентировочно, под изменение подпадут 13 действующих маршрутов, которые будут разгружаться на транспортно-пересадочных узлах. Всего предполагается обустройство четырех таких пунктов: в Тракторозаводском районе - на площади Дзержинского, в Дзержинском -  на пересечении проспекта Жукова и улицы Хорошева, в Центральном - на улице Балонина и в Красноармейском – на остановке «Заканальная». При этом чиновники отметили, что есть и другие предложения по размещению транспортно-пересадочных узлов, поэтому данный вопрос находится в стадии обсуждения. 

Для контроля за подвижным составом, как подчеркнул один из разработчиков транспортной схемы Игорь Кузюткин, будет создан центр управления городским транспортом, который будет наделен полномочиями по администрированию маршрутов движения пассажирского транспорта. 

8 действующих автобусных маршрутов, которые обслуживает МУП «ПАТП-7», планируется оставить. Сейчас их обслуживают 87 автобусов. Однако в июне текущего года должны поступить еще не менее 50 новых автобусов марки «Волгабас».

 «Плавный запуск» новой транспортной схемы, по планам чиновников, должен начаться уже летом текущего года. А осенью, скорее всего, после выборов, как подчеркнули представители ведомства городской администрации, на улицах Волгограда могут появиться автобусы «предполагаемого инвестора». Руководители комитета транспорта не называли конкретную компанию, однако, вполне вероятно, что это будет компания «Питер-Авто». ИА "Высота 102" уже сообщало, что городские власти предложили этой компании рассмотреть вопрос о работе в нашем городе. В ноябре-декабре текущего года планируется провести конкурсы на осуществление новых коммерчески маршрутов.