В мэрии Волгограда пояснили, что практически все указанные в постановлении дефекты асфальтового покрытия в виде ям и выбоин зафиксированы на объектах, где не проводились комплексная реконструкция - пр. Мирный, пр. Серийный, пр. Геофизиков, пр. Нефтяников, пр. Памирский, пр. Абаканский и другие. Поскольку долгие годы состоянию улично-дорожной сети в Волгограде не уделялось должное внимание, значительное число дорог пришло в ненормативное состояние – в 2014 году только 26 % городских дорог с твердым покрытием соответствовали нормативным требованиям.

Одномоментно привести в порядок всю улично-дорожную сеть невозможно, поэтому это делается постепенно. Так, с 2015 по 2020 годы в нормативное состояние приведены около 350 объектов общей площадью свыше 4,8 миллиона квадратных метров. С 2019 года дорожные предприятия, восстановив все основные магистрали перешли к обновлению на объектах частого сектора. Проезжее состояние улиц, которые пока не вошли в программу комплексной реконструкции, поддерживают муниципальные предприятия. Они проводят локальные ремонтные работы, ликвидируют ямы с использованием литого асфальта. Эта мера позволяет устранять аварийно-опасные участки до того периода, когда будет проведена полная реконструкция объекта.

Поврежденные в ДТП элементы дорожного ограждения, бортового камня, знаков и прочее планово устраняются дорожными службами в рамках текущего обслуживания объектов. Обновление дорожной разметки в соответствии с нормативами проводится дважды в год. Прокомментировали мэрии и причины отсутствия решеток ливневых канализаций, которые постоянно воруют. Ежедневно фиксируется пропажа до 20 решеток и люков. Специализированные службы стараются проводить установку новых решеток взамен похищенных в максимально короткие сроки.