Поломка створки ворот шлюза №13 на Волго-Донском судоходном канале В Волгоградской области нарушила пропуск судов. Эту информацию ИА «Высота 102» подтвердили в управлении канала, уточнив, что устранить такого рода неполадки удастся только через 4-5 дней. Днем ранее, по официальным данным управления, никаких происшествий на канале зафиксировано не было.   

Сейчас на подходе к шлюзу №13 скопилось более 30 судов, основная часть находится на рейдах в Варваровском и Береславском водохранилищах, около 10 - на Волге. Известно, что в Волгоград для выяснения причин и обстоятельства внештатной ситуации вылетел руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко.   

«В ходе планового водолазного осмотра нижних ворот шлюза был выявлен дефект пяточного устройства правой створки ворот. В настоящее время ведется осушение камеры шлюза, после которого будет производиться подъем створки ворот и ремонт подпятника», - говорится в сообщении Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ. Ориентировочно, добавил источник, ремонтные работы продлятся до 22 июня. Росморречфлот совместно с Союзом "Национальная палата судоходства" ведет работу с судовладельцами по расстановке флота на рейдах.

СПРАВКА: Волго-Донской судоходный канал имени Ленина соединяет Волгу у Волгограда с Доном у города Калач-на-Дону. Общая протяжённость канала — 101 км. Из них 45 км проходит по водохранилищам. Для прохождения полного пути из Волги в Дон суда должны пройти 13 шлюзов, разделённых на Волжскую и Донскую шлюзовую лестницу. Габариты шлюзовых камер — 145×18 метров. Расстояние между шлюзами варьируется от 700 м на волжском склоне до 20 км на донском склоне. В состав канала входят Варваровское, Береславское и Карповское водохранилища.