Жители Михайловки Волгоградской области начали сбор подписей с требованием возродить в городском округе уничтоженный муниципальный транспорт. Листы с подписями они намерены отправить в комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Государственной думы.
Как рассказали V102.RU михайловцы, ситуация с транспортом в городском округе с каждым годом становится хуже.
– Десять лет назад в Михайловке, несмотря на протесты жителей, закрыли единственную муниципальную автоколонну, – говорят жители. – И запустили коммерческий транспорт. Михайловка, наверное, единственный город в Волгоградской области, где люди не могут воспользоваться гарантированным государством правом на льготный проезд, так как все наши автобусы – частные.
Люди все это время вынуждены платить за проезд, как говорится, полным рублем. Однако даже в райцентре не во все точки можно добраться на коммерческом транспорте.
–В Михайловке закрывается то один маршрут, то другой. Не ходят автобусы, например, от Себрово до рынка, от Сидор до рынка, ну и так далее. Люди элементарно не могут попасть даже с окраин города до центра. Чего уж говорить о жителях близлежащих сел. Отвезти ребенка на кружок, доехать до центра онкологической амбулаторной помощи, до женской консультации невозможно. Про состояние коммерческого транспорта мы вообще молчим. На линии выходят старые ПАЗы – маленькие, неудобные автобусы, в которых летом страшная духота, зимой – холодно. Почему никого не волнует, что нарушаются наши конституционные права на пользование общественным транспортом? – возмущаются жители городского округа.
Последнюю жалобу михайловцы направили недавно в комитет по делам территориальных образований, внутренней и информационной политики Волгоградской области. В ведомстве ответили, что «организация транспортного обслуживания населения с использованием муниципального транспорта невозможна в связи с недостаточной доходной частью бюджета». Кроме того, в комитете объяснили закрытие ряда маршрутов – №1 «ТЦ Святогор-Рынок-ТЦ Святогор», №3 «Рынок-Себрово», №7 «Рынок-18 магазин» тем, что «они не востребованы из-за длительного отсутствия пассажиропотока».
– Мы просто шокированы этим ответом, – говорят михайловцы. – Как это нет денег в бюджете? Михайловке выделили 6 миллиардов рублей на развитие, деньги нашлись даже на ледовый каток. А на общественный транспорт – нет. Почему у людей не спросили, что для них важнее – каток или муниципальные автобусы?
Михайловцы напоминают, что городской округ является четвертым по значению промышленным городом Волгоградской области.
– Михайловку в 2019 году признали зоной опережающего социально-экономического развития и в качестве аргумента нового статуса утверждалось, что в Михайловке – доступная рабочая сила. Но какая же она доступная? Далеко не все могут доехать до работы на том транспорте, который есть. Некоторые вынуждены тратиться на такси, да его еще и не везде его можно вызвать. Но зарплаты у нас не такие высокие, чтобы позволить себе такую роскошь, – рассуждают горожане.
Накануне, как известно, правительство распространило возможность обновления пассажирских автобусов в регионах в лизинг на льготных условиях с поддержкой за счет средств Фонда национального благосостояния на пассажирские автобусы малого класса. Ранее льгота действовала для автобусов среднего большого и особо большого классов.
– Было бы у нас муниципальное предприятие, Михайловка получила бы возможность обновить общественный транспорт. Но мы – в пролете. Вот построят у нас ледовый каток, видимо, придется переходить на коньки и ролики, – иронизируют горожане.
Напомним, перевозки по нерегулируемым тарифам осуществляются по итогам проводимых органами местного самоуправления конкурсов. Нет желающих возить пассажиров – нет и транспорта. При этом предприниматели могут в любой момент отказаться от перевозок, если посчитают их для себя невыгодными.
Ситуация, подобная той, что сложилась в Михайловке, характерна и для других районов Волгоградской области. В особенно уязвимом положении оказались жители отдаленных сел и поселков. Перевозчики отказываются обслуживать данные маршруты из-за малого количества проживающих там жителей. В итоге люди оказываются в транспортной изоляции, как, например, жители села Путь Ильича Николаевского района. Конкурсы на организацию транспортного сообщения с поселком, который находится в 50 километрах от райцентра, регулярно проваливаются из-за отсутствия участников. Люди вынуждены нанимать частный транспорт, чтобы добраться до Николаевки, что для пожилых людей - непосильно.
Подписывайтесь на Telegram-канал ИА «Высота 102» – t.me/infoV102ru и узнавайте все важные новости региона первыми.