Члены комитета Волгоградской облдумы по строительству, жилищно-коммунальной политике и дорожному комплексу инициировали проведение 22 апреля «круглого стола», посвященного стратегии развития строительного комплекса Волгоградской области в кризисный период. Об этом ИА «Высота 102» сообщили в пресс-службе законодательного органа региона. Кроме того, депутаты намерены обратиться в Государственную Думу, Правительство РФ с предложением о внесении изменений в законодательство, регулирующее систему госзаказов на выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд.
Принять эти решения депутатов побудило то, впервые за последние годы на нужды дорожного хозяйства было выделено большое количество финансов, однако качество ремонта дорог стало заметно хуже.
К примеру, исполнение областного бюджета в 2008 году по разделу «дорожное хозяйство» составило 2,64 млрд. рублей или 96,15% от запланированного лимита. Из федерального бюджета поступило 2,53 млрд. рублей, использовано 1,97 млрд. рублей или 77,66%.
Среди причин, почему так происходит участниками совещания, среди которых были
руководители Управления автомобильных дорог обладминистрации и Волгоградавтодора, отмечено несовершенство федерального закона «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», «благодаря» которому конкурсы могут выигрывать недобросовестные подрядчики.
Плохое качество дорог в регионе «обеспечивает» традиционно запоздалое выделение органами исполнительной власти ассигнований на ремонт дорог. Деньги выделяются во втором полугодии. С учетом всех подготовительных работ и проведения аукционов теплого времени года для исполнения работ остается крайне мало.
Участники обсуждения проблемы согласились с мнением, что основное количество дорог в области, и особенно в Волгограде, было построено по технологии тридцатилетней давности и не соответствует современным требованиям и автомобильным нагрузкам. Выход – не в ремонте изначально плохих дорог, а в их реконструкции современным оборудованием и материалами с заменой основания дороги.
Особое внимание депутаты уделили вопросам завершения строительства моста через реку Волга, а также проектированию строительства дороги в обход Волгограда – южной части третьей продольной магистрали, ввод в эксплуатацию которой значительно уменьшит количество проходящего через центр города большегрузного транспорта.
Депутаты поддержали председателя регионального парламента Владимира Кабанова, который предложил для получения политической, финансовой и организационной поддержки федеральных структур рекомендовать региональному отделению партии «Единая Россия» взять под особый контроль проектирование и строительство второй очереди строительства мостового перехода через р. Волга и объездной дороги.
Решено создать рабочую группу из числа представителей законодательной и исполнительной власти по контролю за организацией строительства дороги «Обход Волгограда – южная часть».
В завершение обсуждения вопроса председатель профильного думского комитета Ангар Полицимако предложил рекомендовать финансистам администрации Волгоградской области не уменьшать лимит денежных средств на содержание и ремонт автомобильных дорог областного значения, предусмотренных на эти цели в региональном бюджете.
В целях своевременного освоения бюджетных средств предложено проводить аукционные торги на выполнение государственного заказа Волгоградской области в дорожной сфере до начала строительного сезона, а также сформировать реестр «недобросовестных» подрядчиков.
Для сохранения и защиты полотна автомобильных дорог члены профильного комитета рекомендовали областной администрации внедрить весовой контроль на дорогах областного значения. Региональному Управлению автомобильных дорог, ОГУП «Волгоградавтодор», главам администрации городского округа Волгограда и Волжского рекомендовано представить в комитет Волгоградской областной Думы по строительству, жилищно-коммунальной политике и дорожному комплексу уточненный перечень объектов по строительству, реконструкции и вводу мощностей на 2009 год.
Принять эти решения депутатов побудило то, впервые за последние годы на нужды дорожного хозяйства было выделено большое количество финансов, однако качество ремонта дорог стало заметно хуже.
К примеру, исполнение областного бюджета в 2008 году по разделу «дорожное хозяйство» составило 2,64 млрд. рублей или 96,15% от запланированного лимита. Из федерального бюджета поступило 2,53 млрд. рублей, использовано 1,97 млрд. рублей или 77,66%.
Среди причин, почему так происходит участниками совещания, среди которых были
руководители Управления автомобильных дорог обладминистрации и Волгоградавтодора, отмечено несовершенство федерального закона «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», «благодаря» которому конкурсы могут выигрывать недобросовестные подрядчики.
Плохое качество дорог в регионе «обеспечивает» традиционно запоздалое выделение органами исполнительной власти ассигнований на ремонт дорог. Деньги выделяются во втором полугодии. С учетом всех подготовительных работ и проведения аукционов теплого времени года для исполнения работ остается крайне мало.
Участники обсуждения проблемы согласились с мнением, что основное количество дорог в области, и особенно в Волгограде, было построено по технологии тридцатилетней давности и не соответствует современным требованиям и автомобильным нагрузкам. Выход – не в ремонте изначально плохих дорог, а в их реконструкции современным оборудованием и материалами с заменой основания дороги.
Особое внимание депутаты уделили вопросам завершения строительства моста через реку Волга, а также проектированию строительства дороги в обход Волгограда – южной части третьей продольной магистрали, ввод в эксплуатацию которой значительно уменьшит количество проходящего через центр города большегрузного транспорта.
Депутаты поддержали председателя регионального парламента Владимира Кабанова, который предложил для получения политической, финансовой и организационной поддержки федеральных структур рекомендовать региональному отделению партии «Единая Россия» взять под особый контроль проектирование и строительство второй очереди строительства мостового перехода через р. Волга и объездной дороги.
Решено создать рабочую группу из числа представителей законодательной и исполнительной власти по контролю за организацией строительства дороги «Обход Волгограда – южная часть».
В завершение обсуждения вопроса председатель профильного думского комитета Ангар Полицимако предложил рекомендовать финансистам администрации Волгоградской области не уменьшать лимит денежных средств на содержание и ремонт автомобильных дорог областного значения, предусмотренных на эти цели в региональном бюджете.
В целях своевременного освоения бюджетных средств предложено проводить аукционные торги на выполнение государственного заказа Волгоградской области в дорожной сфере до начала строительного сезона, а также сформировать реестр «недобросовестных» подрядчиков.
Для сохранения и защиты полотна автомобильных дорог члены профильного комитета рекомендовали областной администрации внедрить весовой контроль на дорогах областного значения. Региональному Управлению автомобильных дорог, ОГУП «Волгоградавтодор», главам администрации городского округа Волгограда и Волжского рекомендовано представить в комитет Волгоградской областной Думы по строительству, жилищно-коммунальной политике и дорожному комплексу уточненный перечень объектов по строительству, реконструкции и вводу мощностей на 2009 год.