Вслед за преобразованиями в организации пассажирских перевозок, которые происходят в настоящее время в Волгограде, изменения грядут и в сфере межмуниципальных маршрутов. Как сообщает ИА «Высота 102» со ссылкой на постановление, подписанное и.о. губернатора Евгением Харичкиным, утвержден документ планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам Волгоградской области. Документ закрепляет понятия, которыми  уже не первый год оперируют представители власти – это Волгоградская агломерация, включающая Волгоград, Волжский, а также три близлежащих района – Светлоярский, Городищенский и Среднеахтубинский, и  интеллектуальная транспортная система  - интеграция современных технологий с транспортной инфраструктурой, транспортными средствами, направленная на повышение безопасности и эффективности транспортного процесса. Другими словами, власти региона приступили к реорганизации сферы муниципальных пассажирских перевозок почти по той же схеме, что и в областном центре, поставив задачи ликвидации дублирующих маршрутов, создания системы автоматизированной системы управления, использования автобусов повышенной вместимости, обновления подвижного состава и развития новых линий пассажирского транспорта и т.д. Как и было указано еще в проекте документа, планируется  организовать так называемый «подвоз» пассажиров к транспортным узлам, откуда будут курсировать автобусы или другой вид транспорта по схеме «зеленой волны». Например, жителей пригорода могли бы подвозить автобусы к узловым железнодорожным станциям. Также документ планирования перевозок  предусматривает, в частности, создание системы единого билета на пригородный автобус, междугородний автобус и пригородный железнодорожный транспорт. 

Между тем, без болезненных моментов, которые пережили и, наверное, до сих пор переживают коммерческие перевозчики Волгограда, не обойтись и в сфере межмуниципальных перевозок. Если в настоящее время в Волгоградской агломерации насчитывается 106 пригородных межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, в том числе – 45 маршрутов по регулируемым тарифам, то в скором времени коммерческих маршрутов может оказаться гораздо меньше. В частности, уже в 2018 году планируется отменить 39 маршрутов регулярных перевозок. Ранее в проекте документа значилась другая цифра – 54. Среди тех маршрутов, которые «уйдут с дороги» - весьма популярные у жителей близлежащих к областному центру территорий, в частности, №110 (Городище-Тулака), №174 (Волгоград (Акварель)-Краснослободск), №164 (Волгоград (Тулака)-Краснослободск), а также маршруты, связывающие Волжский и Волгоград - №№160, 260, 246 и ряд других. Еще 26 маршрутов подлежат изменению.

Задуманное планируется воплотить в жизнь в четыре этапа: с этого года до 2021 года. Власти региона ожидают, что за это время в сфере межмуниципальных перевозок будут достигнуты ощутимые результаты: повышение безопасности транспортного обслуживания населения, увеличение объема перевозок, оптимизация структуры подвижного состава, в том числе замещение автобусов особо малого и малого класса автобусами среднего и большого класса, улучшение транспортной доступности удаленных районов и т.д.