Судя по всему, вопрос о повышении тарифов на проезд в муниципальном транспорте Волгограда  - дело времени. Депутаты Волгоградской городской думы одобрили проект решения об  утверждении порядка установления критерия доступности транспортных услуг для населения автомобильным и городским наземным электрическим транспортом на территории Волгограда, разработанный комитетом транспорта администрации Волгограда. Как следует из материалов, размещенных на сайте КСП,- сообщает ИА «Высота 102», -  в перспективе  планируется  и изменить подход к формированию тарифов на услуги, оказываемые в настоящее время муниципальными унитарными предприятиями «Метроэлектротранс» и МУП «ПАТП № 7». 

Как говорится в заключении КСП, в настоящее время среднемесячное количество поездок на одного пассажира на автомобильном и электрическом транспорте на муниципальных маршрутах регулярных перевозок на территории Волгограда составляет на автомобильных маршрутах до 30 км - 35 поездок; на троллейбусных маршрутах - 35 поездок; на обычных трамвайных маршрутах - 35 поездок; на скоростном трамвайном маршруте - 28 поездки; на автомобильных маршрутах свыше 30 км - 28 поездок. Таким образом, планируется изменить величины регулируемых тарифов, соответствующих критерию доступности. В настоящее время, - напомнили в КСП, - величина действующих тарифов на пассажирские перевозки составляет 15 руб. за 1 поездку в трамвае, троллейбусе и автобусе; 20  руб. за 1 поездку на скоростном трамвае. В то же время в КСП утверждают, что экономически обоснованные тарифы на пассажирские перевозки МУП «МЭТ» и МУП «ПАТП  № 7» по состоянию на 01.09.2016 составляют на автомобильный пассажирский транспорт – 30 (29,59) руб. за 1 поездку, троллейбус и трамвай – 25 руб. за 1 поездку, скоростной трамвай – 34 руб. за 1 поездку.

Контрольно-счетная палата по итогам ранее проведенных мероприятий указывала администрации Волгограда на необходимость оптимизации расходов транспортных муниципальных предприятий, введения единого электронного билета и целесообразность рассмотрения вопроса о переходе на экономически обоснованные тарифы на пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, что позволило бы сократить нагрузку на бюджет Волгограда