Завод «ВОЛГАБАС» продолжает увеличивать свою долю на российском рынке. Как заявил на состоявшейся пресс-конференции генеральный директор  «ВОЛГАБАС Волжский» Анатолий Бакулин, за первое полугодие выпущено 196 автобусов, что демонстрирует почти двукратный рост по сравнению с объемами прошлого года. Наряду с этим увеличилась и зарплата рабочих предприятия. На сегодняшний день она превысила 30 000 руб. в месяц. 

Завод «Волгабас» активно развивает импортозамещение. На сегодняшний день 68% комплектующих российского производства, многие из них сделаны предприятиями Волгоградской области. 

По сообщению корреспондента ИА «Высота 102», разговор с журналистами на пресс-конференции был конструктивным и предельно откровенным. «Сегодня группа компаний «Volgabus» благодаря широкому модельному ряду и активной работе с потребителями имеет возможность участвовать во всех тендерах на территории РФ. Нам удалось выиграть и успешно реализовать контракт на поставку 60 машин в Тольятти. Самый западный и самый европейский город России – Калининград получил 20 дизельных автобусов. Этот город, где привычны импортные машины, для нас – серьезный вызов. С каждым годом пополняется парк автобусной техники волжского производства в Санкт-Петербурге – до конца года поставим 47 газомоторных автобусов большого класса. Без особых замечаний проходит тестовая эксплуатация сочлененного автобуса «СитиРитм-18» в Москве. И особая ответственность для коллектива – поставка 72 газомоторных автобусов на маршруты Волжского и Волгограда. Как видите, за последние 3 месяца произошло много событий – предприятие выходит на новый уровень. С такими амбициозными целями мы должны быть максимально открытыми», – заявил в начале конференции генеральный директор группы компаний «Volgabus» Алексей Бакулин.

   

Как осуществляется контроль за качеством автобусов? На эти и многие другие вопросы журналистов были даны исчерпывающие ответы. «Мы готовы отвечать за каждый наш автобус – он носит наше имя», – ответил Алексей Бакулин, продемонстрировав своеобразную «сводку» за 29 июня текущего года. Из 80 автобусов парка №7 Волгограда на линию не вышли 8: четыре из них – на плановом ТО, в двух вандалы разбили стекла и лишь на два автобуса поступили сервисные заявки. 

Приглашенных к диалогу пользователей интернета интересовала перспектива выпуска «беспилотников» – этот проект реализуется предприятием на площадке «Сколково». По мнению Алексея Бакулина, в ближайшем будущем рынок беспилотных транспортных средств будет расти гигантскими темпами. 

  

Успехи проекта оценены на самом высоком уровне – 20 июня беспилотное шасси продемонстрировали премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву, в присутствии которого было подписано соглашение о сотрудничестве со «Сколково». «При государственной поддержке мы сможем двигаться быстрее», – пояснил Алексей Бакулин, отметив, что без амбициозных планов по выпуску автобусов нового уровня и переходу к альтернативным видам топлива это движение невозможно. Уже сделан первый шаг – переход на газомоторное топливо, что дает трехкратную экономию. Но будущее за электрическими приводами. 

Несмотря на расширение географии, основной производственной площадкой «Volgabus» остается завод в городе Волжский Волгоградской области. Здесь ведется строительство первой очереди нового производственного комплекса площадью 5200 кв.м. Её ввод значительно увеличит объемы выпуска автобусов.