Сокращение расходов на волгоградские дороги на 1 млрд 99 млн рублей в 2014 году из дорожного фонда региона – следствие нехватки средств на увеличение заработной платы сотрудникам бюджетной сферы. Об этом на пресс-конференции заявил первый заместитель председателя правительства Волгоградской области Роланд Херианов, сообщает ИА «Высота 102». Таким образом, «дорожные» деньги снова будут направлены на исполнение Указов Президента. И это не впервые: скандал вокруг 1,4 млрд федеральных рублей разгорелся несколько месяцев назад из-за того, что эти деньги дороги обошли, а были направлены профильным министерством региона на выплату зарплат бюджетникам, аренду турбаз и СМИ. 

Но учитывая, что Волгоград все-таки необходимо начинать готовить к приему игр ЧМ по футболу 2018 года, то уже сейчас объявлены конкурсы на 760 млн рублей, рассказал на пресс-конференции Херианов. По его словам, когда проекты капитального ремонта и строительства важнейших магистралей города будут готовы, федеральная казна обеспечит их 7 млрд рублей. Соответствующее гарантийное письмо, говорит первый зампред регправительства, пришло в Волгоградскую область из Москвы. 

При это напомним,  в начале сентября текущего года губернатор Сергей Боженов заявлял в СМИ, что общая сумма денег, которая требуется на реконструкцию 15 дорожных объектов в Волгограде к чемпионату, составляет 60 млрд рублей. Очевидно, что бюджет региона эти проекты самостоятельно не потянет. В каком объеме и в какие сроки  их софинансирует федеральный центр¸ на поддержку которого очень рассчитывает господин Боженов, не сообщалось. Накануне же на пресс-конференции Роланд Херианов пояснил, что Волгограду из центра «достанется» всего 14 млрд рублей, что, соответственно, является четвертой частью от заявленной главой региона суммы. Недостающие средства – бремя бюджета Волгоградской области и городского округа Волгоград, инвестиции, которые пока только планируется привлечь, и... надежда на федеральные деньги. Кроме того, в данном случае, рассказал первый заместитель председателя правительства региона, с подрядчиками и инвесторами придется договариваться о рассрочке – примерно на 4 года с момент ввода в эксплуатацию нового дорожного полотна или изготовления проекта объектов. Та же схема работы - реструктуризации платежей  -  может быть запущена и в отношении банков-кредиторов. Как бюджет Волгоградской области и Волгограда будет выходить из  долговой ямы,   Роланд Херианов не разъяснил.