Сегодня в городе Суровикино напротив здания райадминистрации местные жители, в том числе, и сотрудники автотранспортного предприятия, провели митинг. Об этом ИА «Высота 102» сообщили участники акции, которых было около 30 человек. Митингующие призвали районные и областные власти сохранить ГУП «Автоколонна № 1729 Суровикинская» и продолжить ее финансирование из регионального бюджета.  Требования активистов были изложены на развернутых митингующими плакатах с лозунгами: «Министр транспорта Волгоградской области, сохрани автоколонну! Сохрани рабочие места!», «Не дадим развалить автоколонну!», «Шульц (глава Суровикинского района, - прим. ИА «Высота 102»), повернись лицом к населению!». Виновником чехарды с пассажирскими перевозками в районе местные жители считают и главу региона Сергея Боженова, о чем красноречиво свидетельствует плакат: «Губернатор обещает много. На деле сокращает коллектив, оставляя людей без работы и средств существования». На митинге выступали водители автоколонны, рядовые жители района, члены райкома КПРФ и  депутат облдумы  Вера Хламова.

Пойти на акцию протеста, как уверяют жители района,  их  заставили действия властей, которые планируют в ближайшее время полностью  отдать пассажирские перевозки на откуп коммерческим предприятиям. Селяне на митинге заявили, что это преобразование может обернуться увеличением стоимости проезда, оптимизацией сети и частоты маршрутов за счет сокращения числа нерентабельных рейсов, и снижением безопасности перевозок. Не менее серьезные опасения у жителей Суровикинского района за потерю госимущества автоколонны, которое местные чиновники могут сдать в аренду частникам.  

В резолюции, под которой подписались около 40 человек, озвучены требования к властям сохранить автоколонну, для чего выделить на осуществление ее деятельность бюджетные средства.

Напомним, это уже не первая акция протеста против закрытия  автоколонны. В конце января 2013 года сотрудники транспортного предприятия из города Суровикино митинговали  в Волгограде у парадного подъезда здания министерства транспорта региона. 

Чехарда с автоколоннами в Волгоградской области началась с начала 2013 года, когда вступил в силу новый «губернаторский» закон о пассажирских перевозках. В соответствии с этим нормативно-правовым актом правительство Волгоградской области лишило муниципалитеты бюджетных субсидий на  автобусное сообщение в сельских территориях. В законе говорится, что перевозками пассажиров теперь активнее должны заниматься коммерческие структуры, однако  нет ни слова про механизм финансирования перевозчиков, которые устанавливают тарифы ниже экономически обоснованных на социально-важных маршрутах.  О том, что этот закон рамочный и не имеет никакой конкретики,  заявил председатель контрольно-счетной палаты области Игорь Дьяченко, поручивший правительству доработать документ с тем, чтобы в нем был четко прописан механизм работы и финансирования автотранспортных предприятий. Пока таких поправок в закон нет. Бюджетное финансирование АТП региона осуществлялось до 1 мая текущего года. С 1 июня текущего года по требованию правительства региона районные власти должны самостоятельно решать проблему с пассажирскими перевозками.