ОАО "Волгоградский судостроительный завод"  заключило с турецкой компанией С "Палмали"  контракт на строительство десяти судов класса "река-море" для перевозки нефтепродуктов.  Грузоподъемность каждого танкера - 7 тысяч тонн, длина - 146 м  и ширина 16,5 м. Условиями контракта предусмотрены жесткие сроки сдачи заказа - 2,5 года. Танкер  пр. RST22M  является универсальным судном, может эксплуатироваться  не только в бассейнах  Черного, Каспийского, Средиземного морей,  но и на  Балтике, в Белом море. Танкер экологически безопасен - будет иметь двойной корпус и двойные борта. Кроме этого,  он оборудован специальными агрегатами  для переработки различных нефтеотходов. По словам вице-президента , технического директора компании "Палмали" Юрия Исупова, "наш выбор выпал на волгоградский судостроительный не случайно , нам хорошо известны возможности завода, качество продукции. Наша компания уже заказывала здесь 22 судна, которые успешно работают в разных портах". По случаю закладки  головного танкера на 12 стапеле предприятия состоялось торжественная церемония по закреплению памятной таблички на киле нового судна. 

В церемонии  вместе с трудовым коллективом приняли участие представители областной и городской власти,  работники компании "Палмали", председатель совета директоров ОАО "Волгоградский судостроительный завод", президент "Русской финансовой корпорации " Андрей Киселев. Необходимо  заметить, что именно "Русской финансовой корпорации", которая является сегодня владельцем волгоградского судостроительного, удалось не только решить проблемы долгов, но и погасить 7-месячную задолженность по зарплате рабочим. Среди почетных гостей были  и депутат Госдумы Олег Савченко и хорошо знакомый колективу предприятия  член Совета Федерации РФ Николай Максюта, отработавший на заводе более 23 лет. Около четырнадцати из них - был директором.  Встречали заводчане сенатора хлебом и солью. Выступая перед собравшимися сенатор отметил: " уверен, что завод возродится. Для этого есть все - и заказ, и опыт". Вместе с тем, Николай Максюта, являющийся заместителем председателя Комиссии по государственной морской политике Совета Федерации, посоветовал  "Русской финансовой корпорации" вложиться в техническое перевооружение завода. Над  выполнением заказа турецкой компании будет  задействовано 1500 рабочих. Сегодня на заводе трудится около семисот человек.