Проект организации прямого пригородного железнодорожного сообщения города с аэропортом "Волгоград" планирует реализовать ОАО "Волгоградтранспригород".
Обсуждению вопросов повышения эффективности обслуживания пассажиров в пригородных поездах, организации работы вокзалов и остановочных пунктов и перспективам развития автоматизированной системы оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении было посвящено сетевое совещание, которое состоялось в Волгограде с участием руководителей Управления пригородных пассажирских перевозок департамента пассажирских сообщений ОАО "РЖД", а также 80 руководителей и специалистов пригородного пассажирского комплекса, представляющие все 17 дорог России,- сообщили ИА «Высота 102» в пресс-службе по связям с общественностью Приволжской железной дороги.
О результат работы ОАО "Волгоградтранспригород" рассказал генеральный директор предприятия Александр Васкевич. В 2007 году на пригородном вокзале станции Волгоград-I и вокзале станции Волгоград-II введена в действие турникетная линия АСОКУПЭ (автоматическая система организации контроля управления перевозками), которая позволила на 72,4% увеличить выручку от реализации билетов, то есть почти на три четверти сократилось количество безбилетных пассажиров. Также был создан сектор технологического контроля. Теперь работа его инспекторов ориентирована, в первую очередь, на повышение эффективности результатов перевозочного процесса, предупреждение финансовых потерь.
Предприятие в течение 2008 года планирует реализовать несколько проектов. Поступление трехсекционного рельсового автобуса, который будет курсировать на участке Волгоград - Морозовская.
Также получено согласие администрации Волгоградской области и руководства Приволжской железной дороги на предложение ОАО "Волгоградтранспригород" по организации прямого пригородного железнодорожного сообщения города с аэропортом "Волгоград" по аналогии с аэропортом "Домодедово" в Москве. Это предложение внесено администрацией области в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 гг.)".
По словам Васкевича, начать реализацию проекта предполагается в 2008 году в рамках реконструкции станции Гумрак. В ходе работ будет уложена дополнительная железнодорожная ветка протяженностью 1,5 км, которая обеспечит движение от Волгограда до аэропорта. По прогнозам специалистов, общее время в пути будет составлять 15 минут. Кроме авиапассажиров, пригородным железнодорожным транспортом смогут пользоваться около 9 тыс. жителей поселков и работников предприятий, расположенных в зоне аэропорта.
О результат работы ОАО "Волгоградтранспригород" рассказал генеральный директор предприятия Александр Васкевич. В 2007 году на пригородном вокзале станции Волгоград-I и вокзале станции Волгоград-II введена в действие турникетная линия АСОКУПЭ (автоматическая система организации контроля управления перевозками), которая позволила на 72,4% увеличить выручку от реализации билетов, то есть почти на три четверти сократилось количество безбилетных пассажиров. Также был создан сектор технологического контроля. Теперь работа его инспекторов ориентирована, в первую очередь, на повышение эффективности результатов перевозочного процесса, предупреждение финансовых потерь.
Предприятие в течение 2008 года планирует реализовать несколько проектов. Поступление трехсекционного рельсового автобуса, который будет курсировать на участке Волгоград - Морозовская.
Также получено согласие администрации Волгоградской области и руководства Приволжской железной дороги на предложение ОАО "Волгоградтранспригород" по организации прямого пригородного железнодорожного сообщения города с аэропортом "Волгоград" по аналогии с аэропортом "Домодедово" в Москве. Это предложение внесено администрацией области в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 гг.)".
По словам Васкевича, начать реализацию проекта предполагается в 2008 году в рамках реконструкции станции Гумрак. В ходе работ будет уложена дополнительная железнодорожная ветка протяженностью 1,5 км, которая обеспечит движение от Волгограда до аэропорта. По прогнозам специалистов, общее время в пути будет составлять 15 минут. Кроме авиапассажиров, пригородным железнодорожным транспортом смогут пользоваться около 9 тыс. жителей поселков и работников предприятий, расположенных в зоне аэропорта.