Сегодня, как сообщает корр. ИА "Высота 102", волгоградские корабелы приступили к реализации крупного международного заказа.
ОАО "Волгоградский судостроительный завод" заключило с турецкой компаниейС "Палмали" контракт на строительство десяти судов класса "река-море"для перевозки нефтепродуктов. Грузоподъемность каждого танкера - 7 тысяч тонн, длина - 146 м и ширина 16,5 м.Условиями контракта предусмотрены жесткие сроки сдачи заказа - 2,5 года.Танкерпр.RST22M является универсальным судном, может эксплуатироваться не тольков бассейнахЧерного,Каспийского, Средиземного морей, но и на Балтике, вБелом море.Танкер экологическибезопасен - будет иметьдвойной корпус и двойные борта. Кроме этого, он оборудован специальными агрегатамидля переработки различных нефтеотходов.По словам вице-президента , технического директора компании "Палмали" Юрия Исупова, "наш выбор выпал на волгоградский судостроительный не случайно , нам хорошо известны возможности завода, качество продукции. Наша компания уже заказывала здесь 22 судна, которые успешно работают в разных портах".По случаю закладки головного танкера на 12 стапеле предприятия состоялось торжественная церемония по закреплению памятной таблички на киле нового судна.
В церемонии вместе с трудовым коллективом приняли участие представители областной и городской власти, работники компании "Палмали", председатель совета директоров ОАО "Волгоградский судостроительный завод", президент "Русской финансовой корпорации " Андрей Киселев. Необходимо заметить, что именно "Русской финансовой корпорации", которая является сегодня владельцем волгоградского судостроительного, удалось не только решить проблемыдолгов, но и погасить 7-месячную задолженность по зарплате рабочим.Среди почетных гостей были и депутат Госдумы Олег Савченко и хорошо знакомый колективу предприятия член Совета Федерации РФ Николай Максюта, отработавшийна заводе более 23 лет. Около четырнадцати из них - был директором.